BOUCLE ALPINE OPTION ADRIATIQUE ET LACS ITALIENS ► Zemathy

J1 - 484 km / Arpajon (FRA) - Morbier (FRA)

• Distance : 484 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• D+ 5 228 m

  D- 4 412 m
  

• Rien de particulier : journée de liaison vers les Alpes en passant par le Jura, sans autoroute.

  Traversée de la forêt de Fontainebleau. 
  

• Camping de la Bucle (15 Rue Germain Paget, 39400 Morbier) - sur l’herbe au calme.
  

J2 - 426 km / Morbier (FRA) - Murg (SUISSE) - Lac de Walensee

• Distance : 426 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• D+ 6 807 m

  D- 7 354 m
  

• • Le départ de Morbier vers Nyon propose des préliminaires encourageants.

  • Les kilomètres suivants sont très touristiques.

  • Le long du lac Léman (attention, interfile interdite en Suisse).

  • Remontée vers le Liechtenstein très plaisante. 

  • Des alpages typiques verts et frais, des lacs et de l’air pur. Décompression.

  • Arrêt pour déjeuner à Aarberg sur la Stadtplatz. C’est cher, mais les véhicules présents sur la place m’ont fait croire que j’étais au salon rétro-mobile porte de Versailles. C’était un dimanche sous un plein soleil. Y avait-il un rassemblement local ce jour là ?
  

• Camping de Murg (Strandbodenstrasse 16, 8877 Murg, Suisse) que je recommande vivement pour son emplacement.

  Il faut s’imposer mais j’ai pu planter ma tente en bord de lac avec l’imposante montagne juste en face. Réveil matinal dans un soleil m’offrant un superbe lever sur la montagne et le lac. Inoubliable.
  

  Attentions sur ma trace, du va-et-vient inutile à la recherche du camping. Ne pas reproduire.

J3 - 378 km / Murg (SUISSE) - Valdaora (ITALIE)

• Distance : 378 KM

• Difficulté : 3/5

• Route

• D+ 9 288 m

  D- 8 708 m
  

• • Matinée de route tranquille en direction du Liechtenstein et du château de Vaduz (en travaux donc pas d’arrêt).

  • Pour le Stelvio - sortir au km 171 de ma trace (ville de Santa Maria) sur la route 559. 
Vous pourrez ensuite rejoindre la fameuse SS38. Suivant vos envies, vous pourrez la faire en entier ou rejoindre ma trace en empruntant une partie seulement de cette route.

  • Gavage de virages assuré du kilomètre 266 au kilomètre 297 - bonheur.

  • Journée très satisfaisante dans sa globalité - routes de montagnes roulantes dans du sinueux. Des lacets superbes tout au long de la journée jusqu’au camping - satisfaction et sourire béa en même temps que l’apparition de mes premières douleurs dans les mains. 
  

• Camping Residence Chalet Corones (Via Gepaiden, 13, 39030 Rasun Anterselva BZ, Italie); très nature et au calme - je vous le recommande car il donnera un accès direct à la SP44 qui vous conduira en Autriche ; une route incroyable dans un havre de nature sauvage.
  

J4 - 319km / Valdaora (ITALIE) - Dellach (AUTRICHE)

• Distance : 319 KM

• Difficulté : 4/5

• Route

• D+ 7 177 m

  D- 7 583 m
  

• Ça, c’est une journée énervée.

  • Le départ du camping par la SP44 est grandiose. La montée ne sera pas sportive car la route ne comporte qu’une seule voie de circulation. Le groupe d’en haut descend, puis le groupe d’en bas monte. Donc il faudra patienter que ce soit votre tour. Mais ça vaut le coup.

  • Matrei in Ostirol n’est pas vraiment une étape logique. C’est beau et typique ; très isolé au milieu des montagnes. À vous de voir.  

  • La suite non plus n’est pas très logique, mais magique.

• • Hochalpenstraße - le fameux Großglockner - touristique mais indispensable à faire. Je n’ai pas reçu d’amende post ”Hochalpenstraße”, mais la qualité des routes et du bitume avec des virages dans tous les sens, ne m’ont pas vraiment encouragé à l’observation des bouquetins. L’entrée est payante car c’est un parc national, et vous pouvez prévoir d’y passer la journée. Le bitume est de super qualité et les paysages sont exceptionnels. Mais il y a du monde.

  • Retour vers le sud de l’Autriche… par le train entre Böckstein et Mallnitz. Pas le choix, il n’y a pas de route.
  

• Camping Neubauer (Dellach 63, 9872 Millstatt, Autriche) - un peu cher, mais calme et propre.
  

J5 - 420 km / Dellach (AUTRICHE) - Senj (CROATIE)

• Distance : 420 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• D+ 7 350 m

  D- 7 911 m
  

• • Les 60 premiers kilomètres ne sont pas formidables. De la jonction en vallée.

  • Puis arrivé vers Ferlach, c’est le début de la Loiblpass Strasse. Du caviar pendant 40 km. Vraiment. Du vert forestier et de la fraîcheur. Sur cette route, n’hésitez pas à vous arrêter à l’auberge Deutscher Peter - (Loibltal 4, 9163 Ferlach, Autriche). Elle serait ouverte depuis 1500 et le folklore Autrichien y est très présent. Je ne me souviens pas vraiment des prix, mais le café et les toasts y étaient excellents.

  • La traversée de la Slovénie était globalement sympa. Du roulant sinueux. Mais l’arrivée vers Kranj et Ljubljana, ainsi que leurs traversées ont été particulièrement pénibles. Ça ne roule pas. Il faisait très très chaud quand j’ai atteint cette partie de la Slovénie. Globalement, pour moi qui n’avait pas prévu d’étapes dans cette zone, ça a été très pénible. Il s’agit de conurbations très denses. Mais il doit y avoir des lieux et des choses à visiter. 
  

• • Après Ljubljana ; c’est le bonheur de retrouver du sinueux, sans fin, de la fraîcheur dans des forets magnifiques, sur un bitume de qualité et des routes peu fréquentées.

  • Attention aux radars dans les villes. Sauf si vous voulez absolument une chouette photo de vous sur votre machine. On reçoit le PV en AR après 2 semaines.

  • Le reste de la Slovénie jusqu’à la frontière est un régal. Sortie de la Slovénie par Petrina et entrée en Croatie par la ville de Brod na Kupi et direction Delnice par la route 203.

  • Suivez ma trace jusqu’à Crikvenica. Vous trouverez une route incroyable, de la forêt, du bitume de qualité, des virages, et très peu de traffic (attention aux automobilistes locaux qui circulent en pays conquis - j’ai failli faire un face à face avec une voiture qui arrivait sur ma file). Vous profiterez d’une arrivée sur l’adriatique mémorable. Et ne suivez pas mon “loupage” dans l’arrière pays Croate qui n’est pas très utile.
  

  
  

• • La route 8 ; pas besoin d’en faire des tonnes. Très connue. Elle vous emmènera jusqu’a Athènes si vous le voulez bien. En vous offrant une belle palette des nuances de l’Adriatique.

  • Starigrad ; mieux vaut avoir un trail qu’une sportive ou un roadster pour y accéder. C’est compliqué d’accès. Le chemin est caillouteux, dangereux et en lacets très serrés. Arrivé en bas, vous verrez un port et une ville hors du temps et du tourisme. Magique. Mais il n’y y a rien à y faire. Et pas de camping. Une réservation en amont vous permettrait sans doute de passer quelques jours dans ce village vraiment très très calme. 
  

• Camping Camp Ujča (Ujča 146/a, 53284, Sveti Juraj, Croatie) ; plutôt sympa. Sol en gravier, mais pas inconfortable. Pas évident d’y avoir un emplacement avec de l’ombre, une réservation vous le permettra peut-être. Par contre, vous aurez un accès à la mer.
  

J6 - 60 km / Senj (CROATIE)

• Distance : 60 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• D+ 1 289 m

  D- 1 342 m 
  

• • Journée farniente et repos.

  • Il y aurait plus à faire, c’est sur, mais je me suis reposé de ces 5 premiers jours sportifs et intensifs.

  • Des jolis lacets pour monter sur la montagne voisine et jolie vue une fois gravie. Mais trafic très dense, chaleur étouffante. Destination plage.

  • La ville de Senj propose une marina très jolie (et un peu pleine de touristes), mais j’y ai mangé à des prix raisonnables (la monnaie est le Kuna - prévoir d’avoir de l’espèce systématiquement et attention aux commissions lors des changes). J’y ai dîné avec une vue magnifique sur la mer en admirant un somptueux coucher de soleil.

• Camping idem / Camp Ujča (Ujča 146/a, 53284, Sveti Juraj, Croatie)
  

J7 - 427 km / Senj (CROATIE) - Spresiano (ITALIE)

• Distance : 427 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• D+ 5 470 m

  D- 5 440 m
  

• • Remontée vers l’Italie au départ de Senj - par la route 8

  • À partir de Opatija, vous êtes parti pour 70 km de bonheur ; le temps de profiter des derniers lacets Croates, d’entrer en Slovénie (pour moins de 25km) et d’arriver en Italie.

  • Vers Triest ; sans intérêt.

  • 1 - vous êtes organisé et avez prévu le coup ; arrêtez-vous à Venise.


  • 2 - vous n’êtes pas organisé (comme moi) ; n’allez pas à Venise ; je répète, n’allez pas à Venise. Un ami Italien, m’avait conseillé de ne pas aller à Venise, je ne l’ai pas écouté. J’aurais dû. Encore une chaleur insupportable. La moto chauffait. Je n’ai pas eu confiance de laisser la moto avec mon matériel dessus. Je suis reparti la queue entre les jambes sans avoir rien vu. le reste du voyage n’offre aucun intérêt, sauf le camping (cafouillage sur ma trace pour le rejoindre). 
  

• Camping Terre Bio (Via Isonzo, 20a, 31027 Visnadello TV, Italie).

  C’est un éco-camping un peu dingue. On y plante sa tente au milieu de rangées d’actinidiers (arbres à kiwis). 
Le coq m’a réveillé très tôt. Il y un voilier sur cale sèche qui sert de logement. Type bungalow. Bref, une auberge espagnole au milieu d’arbres à kiwis, en Vénétie. Propriétaires très sympas.  
  

J8 - 226 km / Spresiano (ITALIE) - San Giorgio (Lago di Garda - ITALIE)

• Distance : 226 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• D+ 4 488 m

  D- 4 458 m
  

• • Les 55 premiers kilomètres sont nuls.

  • Les 85 suivants sont un pêcher capital de gavage gourmand.

  • Les 86 kilomètres restant sont géniaux.

  • La Strade Provinciale 349 (SP 349) est une route à faire - vraiment.

  • Arrêtez-vous au Ristorante all'Antico Termine - Strada stale 349, km 45, 800, 36012 Asiago VI, Italie - j’y ai dégusté les meilleures lasagnes aux champignons de ma vie. Pour un prix dérisoire. Le décor / panorama n’était pas exceptionnel car j’étais dans la cour à l’arrière du bâtiment, mais l’intérieur où je suis passé pour payer était bardé de photos anciennes. Et les serveuses étaient habillées magnifiquement.

  L’arrivée sur le lac de Garde était magique.

• Camping incroyable, à l’ombre et au bord du lac.

  Camping Moonlight (Via Statale, 218, 25088 Toscolano Maderno BS, Italie). Accès au lac pour se baigner. Attention, ce camping est dans une zone très touristique et j’ai essayé 2 autres campings avant de trouver celui là. Les autres avaient aussi de la place, mais étaient de vraies usines à touristes. Pas vraiment ce que je souhaite. 
  

J10 - 173 km / Sorico ( Lago di Como - ITALIE) - Pella (Lago d’Orta - ITALIE)

• Distance : 173 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• D+ 3493 m

  D- 3 395 m
  

• • Petite journée en serpentin entre les lacs ; peu de kilomètres l’objectif est d’atteindre le lac d’Orta en fin de journée.

  • Je cherche des lieux un peu moins touristiques et plus calmes.

  • Petit col au kilomètre 45 de ma trace. 20 km de zigzags au milieu d’une journée plus plate que d’habitude.

  • Je croise le lac Lugano ; et donc je repasse en Suisse. Il y a une enclave Italienne (Campione d’Italia) en pays Suisse sur les berges du Lac. C’est rigolo. Peut-être quelque chose à aller y voir.

  • Les propriétés en contrebas de la route qui longe le lac de Lugano sont incroyables.

  • Arrivée par l’extrême sud du Lac Majeur - que je n’aurais pas beaucoup vu - pour filer vers le lac d’Orta, 20km plus à l’ouest.

  • Situé juste en face du camping, une île (l’Île Saint-Jules) sur laquelle se trouve une Basilique.  

• Camping moyen mais en face du lac.

  Camping Castellania (Via M. Buonarroti, 10, 28010 Pella NO, Italie). 
  

• Note pour plus tard : ne jamais s’installer sous un figuier - en particulier ; ou sous un arbre - en général ; je ne saurais le dire pour le moment.

  Dans ma tête c’était cool ; de l’ombre ; de l’intimité. Dans les faits, ça a été une invasion de fourmis comme jamais. Elles ont trouvé un buffet à volonté de cadavres d’insectes morts sur ma moto et sur ma veste. Elles ont donc monté ultra-rapidement une start-up de récupération et de nettoyage de cadavres, qui, avant que je n’intervienne, était en passe de devenir une multi-nationale, avec ouverture du capital au CAC40 prévue à l’ouverture de la bourse. J’ai stoppé tout ça. Mais je pense que certaines fourmis sont descendues avec moi de la moto en France. Elles ont fait un beau voyage. 
  

J11 - 383 km / Pella (Lago d’Orta - ITALIE) - Molines-en-Queyras (FRANCE)

• Distance : 383 KM

• Difficulté : 3/5

• Route

• D+ 8 350 m

  D- 6 713 m
  

• • Les 200 premiers kilomètres de la journée sont très plaisants.

  • Ça part bien de Pella - direction la SP78 avec des lacets sympathiques. La Passo della Colma vous guidera vers le Sesia.

  • La suite, avec moins de dénivelé reste agréable de lacets.

  • Le Col de lys (attention à la montée, route franchement médiocre et défoncée), situé au km 190 de ma trace sera la point d’orgue de ces premiers 200 kilomètres. Après, c’est un peu moins sympa.

  • S’en suivent une centaine de kilomètres franchement pas top. Du droit ; du rond-point ; du droit ; du rond-point ; etc.

  • Mais les derniers 60 kilomètres seront parfaits. Ce sera l’attaque du Col d’Agnel et ses presque 2800 m. J’espère que vous aurez beau temps.

  • Petite descente vers la ville de Molines-en-Queyras. J’aurais aimé y rester pour faire de la randonnée, mais je n’ai ni le matériel, ni le temps.
  

• Arrivé au camping de Chanterane (hameau de Pierre-Grosse - Chanterane, 05350 Molines-en-Queyras).

  Situé à 1900 m d’altitude, autant vous dire que, malgré la canicule alors installée en France au moment de mon passage dans ce camping, j’ai passé une nuit très fraîche. Mais le camping est vraiment très agréable.
  

J12 - 301 km / Molines-en-Queyras (FRANCE) - Lépin le Lac (Lac d’Aiguebelette - FRANCE)

• Distance : 301 KM

• Difficulté : 4/5

• Route

• D+ 5 148 m

  D- 6 662 m
  

• • Gavage de cols.

  • Col de l’Izoard (2360m) ; peut-être l’un des plus durs du voyage. Surtout vers le sommet. Route étroite, vide très proche. Génial. Désertique, rocailleux. Dépaysant.

  • Descente vers Briançon - ne suivez pas ma trace, j’ai cherché un magasin moto pour du liquide de refroidissement. Ma machine s’est mise à avoir chaud en haut de l’Izoard et semblait manquer de liquide. Vase d’expansion vide.

  • Combo - enchaînement ; Col du Lautaret (2058 m) et Col du Galibier (2642 m). Top. Une descente très longue et sinueuse. Du gavage. You win.

  • Col de la Croix de fer. Génial. Très long (40 km ; montée plus descente). Vous pourrez faire mieux que moi et gagner du temps en le faisant dans l’autre sens. J’ai fait une boucle inutile en passant 2 fois par la D1006. 

  • Erreur de navigation. Je me suis retrouvé sur l’autoroute vers La Motte-Servolex (km 272 de ma trace). Fatigue et travaux sur la chaussée. J’ai été bon pour 10km d’autoroute et ai ainsi abandonné quelques euros au péage. 
  

• Arrivée tardive au camping Le Mont Grêle (3319 Rte d'Aiguebelette, 73610 Lépin-le-Lac).

  Génial. Le lac d’Aiguebelette est juste magnifique, d’une couleur émeraude. J’ai pu planter ma tante à 10 m de la rive. Bon, c’était très fréquenté en cette période et aussi très familial. Pas l’idéal si on cherche le calme. Les gérants (une famille) sont très gentils et arrangeants si ils le peuvent. 
  

J13 - 319 km / Lépin le Lac (Lac d’Aiguebelette - FRANCE) - Pont-de-Poitte (Lac de Vouglans - FRANCE)

• Distance : 319 KM

• Difficulté : 3/5

• Route

• D+ 7 400 m

  D- 7 438 m
  

• • 30 premiers kilomètres dans du sinueux. C’est roulant et plaisant.

  • Arrivée par le sud ouest du lac du Bourget puis jonction vers le lac d’Annecy. Franchement nulle. Jusqu’à Ugine. Toujours nul.

  • Après Ugine (km 115), on passe à du sérieux.

  • C’est parti pour 50km de routes très peu fréquentées; de paysages incroyables et très sauvages. Mais la route est dans un état déplorable avec des crevasses, des trous, des gravillons etc. On ne peut pas attaquer. À défaut, je me remplis les yeux et les poumons. Ce seront les derniers kilomètres dans les Alpes de ce voyage.

  • Je croise très prêt de la pointe nord du lac d’Annecy, direction le lac de Vouglans. Direction le Jura.

  • Quelques enchainements sympas durant les 110 derniers kilomètres avant d’arriver au dernier camping.
  

• Il n’est pas formidable. Camping des Pêcheurs (9 Chem. de la Plage, 39130 Pont-de-Poitte).

  Pas d’accès au lac de Vouglans pour se baigner. Mais directement dans l’Ain. 
  

J14 - 453 km / Pont-de-Poitte (Lac de Vouglans - FRANCE) - Arpajon (FRANCE)

• Distance : 453 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• D+ 3 931 m

  D- 4 319 m
  

• • C’est la (grande) tristesse du retour.

  • Toujours pas d’autoroute. C’est d’autant plus long que c’est la fin du voyage.